Belajar Ilmu Kapal

KONSTRUKSI RAMP DOOR TONGKANG.

Ramp Door Tongkang adalah alat yang digunakan sebagai sarana atau akses untuk naik keatas Tongkang / Barge yang diperuntukan bagi kendaraan untuk kegiatan bongkar muat. Pada artikel kali ini akan dibahas mengenai Konstruksi Ramp Door Tongkang.
Konstruksi Ramp Door Tongkang sedikit berbeda dengan Konstruksi Ramp Door pada kapal-kapal penyeberangan atau Kapal Ferry. Pada Kapal Ferry Ramp Door dioperasikan dengan memakai Winch dan Wire Rope sedangkan pada Ramp Door Tongkang menggunakan Manual Chain Block atau Chain Block yang dioperasikan secara manual (tampa bantuan penggerak listrik atau hydraulik).


KONSTRUKSI RAMP DOOR.

1. Konstruksi Ramp Door.
a. Kerangka Utama Membujur ( Longitudinal Main Frame ).
    Kerangka Utama Ramp Door yang terpasang membujur sepanjang Ramp Door.
    Material : H. Beam 250 x 250 x 9 x 14 mm.

b. Kerangka Utama Melintang ( Transverse Main Frame ).
    Kerangka Utama Ramp Door yang terpasang melintang hampir selebar Ramp Door.
    Material : H. Beam 250 x 250 x 9 x 14 mm.

c. Kerangka Tambahan Membujur ( Add. Longitudinal Frame ).
    Kerangka yang terpasang membujur sepanjang Ramp Door.
    Material : AB. 120 x 120 x 8 mm.

d. Kerangka Tambahan Melintang ( Add. Transverse Frame ).
    Kerangka yang terpasang melintang hampir selebar Ramp Door.
    Material : FB. 120 x 12 mm dan RB.Dia.3"

e. Plat Mata (Eye Pad ).
    Tempat untuk mengaitkan Shacle untuk Hook, Shacle untuk Wire Rope dan Stopper.
    Material : PL. t = 25 mm.

f. Plat Lutut dan Plat Berlian ( Bracket and Diamond Plate ).
    Material : PL. 300 x 300 x 10 mm. ( above ) dan PL.850 x 850 x 10 mm ( below ).

g. Penahan Jalur Kendaraan ( Retaining Track ).
    Bagian Ramp Door yang bersentuhan langsung dengan roda kendaraan.
    Material : Channel 180 x 75 x 7 mm.

h. Grip Kendaraan ( Vehicle's Grip ).
    Fungsinya agar roda kendaraan dapat lebih mudah menapak diatas Ramp Door.
    Material : Deformed Bar Dia.22 x 900 mm.

2. Konstruksi Tiang Penyangga Ramp Door.

a. Tiang Utama Ramp Door ( Ramp Door Stanchion ).
    Tiang tempat mengaitkan alat angkat Ramp Door dan pengamannya.
    Konstruksinya terpasang menembus Plat Deck kearah bawah sampai pada Girder.
    Material : H. Beam 350 x 350 x 12 x 19.

b. Tiang Penunjang (Support Stanchion ).
    Tiang penunjang yang memberikan kekuatan tambahan pada tiang utama Ramp Door.
    Konstruksinya terpasang menembus Plat Deck kearah bawah sampai pada Girder.
    Material : H. Beam 350 x 350 x 12 x 19.

c. Plat Gantungan ( Hanger ).
    Tempat untuk menggantungkan Shacle untuk Chain Block, Shacle untuk Wire Rope dan Stopper.
    Material : PL. t = 25 mm ( lihat gambar detail ).

d. Plat Lutut Hanger ( Bracket ).
    Material : PL. t = 12 mm ( lihat gambar detail ).

e. Tangga ( Stair ).
    Untuk akses perawatan tiang Ramp Door dan peralatannya.

3. Engsel / Hinges.

a. Plat Engsel pada Ramp Door.
    Tempat pusat gerakan Ramp Door.
    Material : PL. t = 25 mm dan PL. t = 12 mm ( lihat gambar detail ).

b. Plat Engsel pada Transom.
    Tempat koneksi Plat Engsel Ramp Door pada Tongkang / pasangan dari engsel Ramp Door.
     Material : PL. t = 25 mm dan PL. t = 12 mm ( lihat gambar detail ).

c. Poros Engsel ( Pin ).
    Material : Round Bar ( lihat gambar detail ).

PERALATAN RAMP DOOR :

1. Chains Block (Manual).

Digunakan untuk mengoperasikan Ramp Door ( Buka dan Tutup ) secara manual. Pengoperasian Ramp Door biasanya dilakukan oleh ABK kapal Tug Boat yang menarik Tongkang tersebut. Kapasitas Chain Block yang dipakai adalah 20 Ton untuk setiap Stanchion.

2. Safety Wire Rope.

Digunakan untuk pengaman Ramp Door / sebagai pengganti fungsi Chain Block untuk menahan Ramp Door saat posisi tertutup yaitu sebagai pengaman terhadap hentakan gelombang agar Ramp Door tidak terbuka. Bentuk dari Wire Rope yang dipakai adalah Eye to Eye Wire Rope dan memakai Thimble di kedua ujungnya.

3. Stopper.

Digunakan untuk membuat Ramp Door tidak bergerak pada saat posisi tertutup dan juga sebagai pengaman terhadap hentakan gelombang agar Ramp Door tidak terbuka.
Material : RB. Dia.3" dan PL. t = 25 mm ( lihat gambar detail ).

 4. Shacle.

Digunakan untuk sambungan antara Chain Block dengan Hanger, antara Wire Rope dengan Hanger, antara Eye Pad dengan Wire Rope dan Eye Pad dengan Hook dari rantai Chain Block.
Kapasitas Segel / Shacle ;
- Untuk sambungan antara Hanger Chain Block dengan Chain Block = 25 Ton
- Untuk sambungan antara Hook rantai Chain Block dengan Eye Pad Ramp Door = 25 Ton.
- Untuk sambungan antara Hanger dengan Safety Wire Rope = 17 Ton.
- Untuk sambungan antara Safety Wire Rope dengan Eye Pad Ramp Door = 17 Ton.

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

Cara Menghitung Volume Bahan Bakar Tangki Solar

Image
Assalamualaikum wr wb, Hello Good People Masih bersama dengan koko noor education, kali ini koko akan share sesuai judul subject yak Cara Menghitung Volume Bahan Bakar Tangki Solar yang Baik dan Benar Daftar Isi Pentingnya penggunaan bahan bakar yang efisien dan keberlanjutan energi telah mendorong perusahaan dan bisnis untuk memahami cara menghitung volume tangki dengan akurat. Artikel ini akan membahas secara komprehensif tentang tangki solar, manfaatnya, serta berbagai cara untuk menghitung volumenya. Mari simak penjelasannya berikut! Gerbong  tangki bahan bakar  kereta api Pengenalan Tangki Solar Tangki solar adalah wadah atau kontainer yang didesain khusus untuk menyimpan bahan bakar solar dalam jumlah besar. Bahan bakar solar adalah jenis bahan bakar yang digunakan untuk menggerakkan berbagai mesin dan peralatan, seperti generator, mesin diesel, kapal, pesawat, dan masih banyak lagi. Kontainer tangki ini biasanya terbuat dari material yang tahan terhadap korosi dan tinda...
Read more

Apa bedanya TC & FC di dunia marine ?

Assalamualaikum wr wb Hello Good People Kali ini koko akan share pengetahuan tentang perbedaan TC & FC. Perbedaan Time Charter Dan Freight Charter Home News Perbedaan Time Charter dan Freight Charter Informasi mengenai perbedaan time charter dan freight charter akan membantu anda dalam penyewaan jenis kapal untuk kontraknya juga. Seperti yang diketahui, salah satu model penyewaan yaitu memakai jasa tongkang/barge. Cara sewa dengan model freight charter merupakan salah satu model penyewaan tongkang yang paling sering dipakai.  Aktivitas bongkar muat atau pengangkutan di laut memang akan sangat membantu mereka yang memerlukan distribusi barang secara cepat antar pulau maupun antar negara. Kelebihan pengangkutan lewat jalur laut, bisa membawa barang dalam jumlah banyak bahkan hitungan ton. Ini berbeda dengan pengangkutan lewat udara yang terbatas.  Freight Charter Adalah  Penting untuk mengetahui perbedaan time charter dan freight charter. Model freight charter hanya ber...
Read more

Basic Menghitung Market Size

Image
Assalamualaikum wr wb, Hello Good People Masih bersama dengan Koko Noor Education, kali ini koko akan share tentang Market Size  Dalam dunia bisnis atau usaha, market size atau ukuran pasar merupakan aspek yang sangat penting. Ini adalah salah faktor penentu utama dalam kelanjutan perusahaan. Perusahaan dapat memperkirakan potensi kesuksesan suatu bisnis di masa mendatang dari market size.  Itulah sebabnya seorang pengusaha, baik baru maupun sudah lama, harus mengetahui cara mengukur market size. Dari market size, pengusaha juga dapat mengetahui produk atau bisnis apa yang paling diminati oleh konsumen mereka. Sehingga pengusaha dapat memproduksinya dalam jumlah yang lebih besar untuk waktu yang akan datang. Pengusaha juga bisa menilai apakah produk yang baru mereka luncurkan berpotensi laku atau tidak di masa depan dengan market size. Jika tidak, pengusaha dapat berhenti memproduksinya dan mencoba membuat produk lain yang kemungkinan lebih diminati pasar. Apa Itu Market Size?...
Read more